Το φίλτρο καυσίμου συνδέεται σε σειρά στον αγωγό μεταξύ της αντλίας καυσίμου και της εισόδου λαδιού του σώματος πεταλούδας. Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι να αφαιρεί στερεά υπολείμματα όπως οξείδιο του σιδήρου και σκόνη που περιέχονται στο καύσιμο για να αποτρέψει το μπλοκάρισμα του συστήματος καυσίμου (ειδικά του μπεκ). Μειώστε τη μηχανική φθορά, εξασφαλίστε σταθερή λειτουργία του κινητήρα και βελτιώστε την αξιοπιστία. Η δομή του φίλτρου καυσίμου αποτελείται από ένα κέλυφος αλουμινίου και ένα στήριγμα με ανοξείδωτο ατσάλι στο εσωτερικό του, στο οποίο έχει τοποθετηθεί ένα φίλτρο υψηλής απόδοσης. Το διηθητικό χαρτί έχει σχήμα χρυσάνθεμου για να αυξάνει την περιοχή ροής. Το ηλεκτρονικό φίλτρο καυσίμου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με το φίλτρο του καρμπυρατέρ. Δεδομένου ότι το ηλεκτρονικό φίλτρο καυσίμου συχνά αντέχει σε πίεση καυσίμου 200-300KPA, η αντίσταση πίεσης του φίλτρου απαιτείται γενικά να φτάσει πάνω από 500 KPA, ενώ το φίλτρο του καρμπυρατέρ δεν χρειάζεται να φτάσει σε τόσο υψηλή πίεση.
Φίλτρο ντίζελ
Η δομή του φίλτρου ντίζελ είναι περίπου η ίδια με αυτή του φίλτρου λαδιού και υπάρχουν δύο τύποι: αντικαταστάσιμο και spin-on. Ωστόσο, οι απαιτήσεις πίεσης λειτουργίας και θερμοκρασίας λαδιού που αντέχει είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές του φίλτρου λαδιού, ενώ οι απαιτήσεις για την απόδοση φιλτραρίσματος είναι πολύ υψηλότερες από αυτές του φίλτρου λαδιού. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου ντίζελ είναι ως επί το πλείστον κατασκευασμένο από διηθητικό χαρτί και μερικά είναι κατασκευασμένα από τσόχα ή πολυμερή υλικά.
Τα φίλτρα ντίζελ μπορούν να χωριστούν σε διαχωριστές νερού ντίζελ και λεπτά φίλτρα ντίζελ. Η σημαντική λειτουργία του διαχωριστή λαδιού-νερού είναι να διαχωρίζει το νερό από το ντίζελ. Η παρουσία νερού είναι εξαιρετικά επιβλαβής για το σύστημα παροχής καυσίμου του κινητήρα ντίζελ. Η σκουριά, η φθορά και το μπλοκάρισμα μπορεί ακόμη και να επιδεινώσουν τη διαδικασία καύσης του ντίζελ. Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε θείο στο κινεζικό ντίζελ, όταν συμβαίνει καύση, μπορεί ακόμη και να αντιδράσει με το νερό για να δημιουργήσει θειικό οξύ για να διαβρώσει τα μέρη του κινητήρα. Ο παραδοσιακός τρόπος απομάκρυνσης του νερού είναι κυρίως η καθίζηση μέσω μιας δομής χοάνης. Οι κινητήρες με εκπομπές πάνω από το National III έχουν υψηλότερες απαιτήσεις για διαχωρισμό νερού και οι υψηλές απαιτήσεις απαιτούν τη χρήση μέσων φίλτρου υψηλής απόδοσης.
Τα λεπτά φίλτρα ντίζελ χρησιμοποιούνται για το φιλτράρισμα των λεπτών σωματιδίων στο ντίζελ. Οι κινητήρες ντίζελ με εκπομπές πάνω από το National III στοχεύουν κυρίως στην απόδοση φιλτραρίσματος σωματιδίων 3-5 micron.
Φίλτρο βενζίνης
Τα φίλτρα βενζίνης χωρίζονται σε τύπο καρμπυρατέρ και ηλεκτρονικό τύπο ψεκασμού καυσίμου.
Για βενζινοκινητήρες που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, το φίλτρο βενζίνης βρίσκεται στην πλευρά εισόδου της αντλίας καυσίμου, με χαμηλότερη πίεση λειτουργίας και γενικά χρησιμοποιεί ένα κέλυφος από νάιλον. Το φίλτρο βενζίνης του ηλεκτρονικού κινητήρα ψεκασμού καυσίμου βρίσκεται στην πλευρά εξόδου της αντλίας καυσίμου, με υψηλότερη πίεση λειτουργίας και γενικά χρησιμοποιεί μεταλλικό κέλυφος. Το στοιχείο φίλτρου του φίλτρου βενζίνης είναι κυρίως κατασκευασμένο από διηθητικό χαρτί, αλλά υπάρχουν και νάιλον ύφασμα και πολυμερή υλικά.
Δεδομένου ότι η μέθοδος καύσης των βενζινοκινητήρων είναι διαφορετική από αυτή των κινητήρων ντίζελ, οι συνολικές απαιτήσεις των φίλτρων βενζίνης δεν είναι τόσο αυστηρές όσο αυτές των φίλτρων ντίζελ, επομένως η τιμή είναι φθηνότερη.
Δημοφιλείς Ετικέτες: 2901448 κατασκευαστές φίλτρων καυσίμου, χονδρική, aftermarket, γνήσιο, γνήσιο, φθηνό, OEM, αντικατάσταση
