Πρόβλημα-Καθοδηγούμενη μηχανική

Το μολυσμένο καύσιμο είναι η κύρια αιτία πρόωρης βλάβης της αντλίας καυσίμου και απόφραξης του μπεκ ψεκασμού στους κινητήρες ντίζελ. Σε απαιτητικές εφαρμογές όπωςΚινητοί συμπιεστές Atlas Copcoή Aebi terratracs, η ποιότητα του καυσίμου μπορεί να διαφέρει σημαντικά στον-ιστοτόπο. Το SN327 έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει αυτά τα σημεία πόνου, χρησιμεύοντας ως φράγμα υψηλής απόδοσης έναντι σωματιδίων και ρύπων που θέτουν σε κίνδυνο την απόδοση του κινητήρα.

Πώς λειτουργεί: Πλήρες-φιλτράρισμα ροής

Το SN327 χρησιμοποιεί ένα υψηλής ποιότητας πτυχωτό μέσο που έχει σχεδιαστεί για διήθηση πλήρους-ροής. Τα στερεά σωματίδια παγιδεύονται, διασφαλίζοντας ότι μόνο το καθαρισμένο καύσιμο φτάνει στο σύστημα έγχυσης υψηλής{4} πίεσης. Η συμπερίληψη ενόςεσωτερική βαλβίδα αντεπιστροφήςδιασφαλίζει ότι η πλήρωση καυσίμου διατηρείται κατά τη διάρκεια των κύκλων σβησίματος-του κινητήρα, επιτρέποντας ταχύτερες εκκινήσεις σε συνθήκες ανώμαλου επιπέδου.

Συνεργαστείτε με την AYREST

15+ χρόνια εμπειρίας στο φιλτράρισμα, κατασκευή κάτω απόIATF 16949πρωτόκολλα.

• Δοκιμή διαρροής πίεσης 100%.
• Επαληθευμένη τεχνική απόδοση.
• Διαβαθμισμένες Δομές Τιμολόγησης B2B.
• Μετριάστε τη μεταβλητότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας.