Πρόβλημα-Καθοδηγούμενη μηχανική

Οι κινητήρες ντίζελ που λειτουργούν σε περιβάλλοντα υψηλής-υγρασίας ή μεταβλητής-θερμοκρασίας-όπως θαλάσσιες γεννήτριες ή ανελκυστήρες εξωτερικών κατασκευών-είναι εξαιρετικά ευαίσθητοι στη συμπύκνωση νερού στις δεξαμενές καυσίμων. Η υγρασία οδηγεί σε μικροβιακή ανάπτυξη, σπηλαίωση της αντλίας καυσίμου και καταστροφική διάβρωση του άκρου του μπεκ. Το LFF8676 παρέχει μια επαγγελματική-λύση για συντήρησηΑκεραιότητα συστήματοςκαι αποτρέψτε την απρογραμμάτιστη διακοπή λειτουργίας.

Πώς λειτουργεί ένας διαχωριστής νερού καυσίμου

Το LFF8676 χρησιμοποιεί μέσα διαβαθμισμένης-πυκνότητας που αναγκάζει τα σταγονίδια νερού να συγχωνευτούν και να καθίσουν στο κάτω μέρος του δοχείου. Όπως αποδεικνύεται στοLFF8676 RAHZ (2).JPG, η σχεδίαση διπλού σπειρώματος (M18 εσωτερικό / M60 εξωτερικό) διασφαλίζει μια ασφαλή διεπαφή για εφαρμογές υψηλής-δόνησης, διατηρώντας μια σταθερή πτώση πίεσης και ροή καυσίμου.

Γιατί να συνεργαστείτε με την AYREST;

Με 15 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο, κατασκευάζουμε υπό τηνIATF 16949πλαίσιο διαχείρισης ποιότητας.

• Δοκιμή διαρροής πίεσης 100%.
• Διαβαθμισμένη τιμολόγηση B2B για χονδρεμπόρους.
• Μετριάστε την αστάθεια της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.
• Stable Lead Times & Factory Direct.

Α: Συνιστάται κάθε 500 ώρες ή εάν ανιχνευθεί απώλεια/κύμα ισχύος κινητήρα, υποδεικνύοντας κορεσμό νερού.

Α: Ναι, σχεδιασμένο για χημική σταθερότητα με τυπικά μείγματα Diesel και κοινά Bio-Diesel (High DHC).

Α: Απαγορεύεται αυστηρά. Η υψηλή πίεση σπάει τους μικροσκοπικούς πόρους, παρακάμπτοντας την προστασία μέσων.

Α: Επιτρέπει τη σύνδεση υψηλής-ακεραιότητας σε εξειδικευμένες κεφαλές σε μονάδες Kohler/Genie για ανώτερη αντοχή στους κραδασμούς.

Α: Πάνω από 95%, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο διάβρωσης στην αντλία ψεκασμού καυσίμου.