Ο ρόλος τουΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥστο σύστημα λίπανσης: Η λειτουργία της αντλίας λαδιού είναι να ωθήσει το λάδι σε μια ορισμένη πίεση και στη συνέχεια να το πιέσει στην κινούμενη επιφάνεια κάθε τμήματος του κινητήρα. Η δομή της αντλίας λαδιού μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: τύπος γραναζιού και τύπος ρότορα. Η αντλία λαδιού τύπου γραναζιού διαιρείται περαιτέρω σε εσωτερικό τύπο γραναζιού και εξωτερικό τύπο γραναζιού, και ο τελευταίος αναφέρεται γενικά ως αντλία λαδιού τύπου γραναζιού.
αρχή λειτουργίας
Η αντλία λαδιού τύπου γραναζιού χαρακτηρίζεται από αξιόπιστη λειτουργία, απλή κατασκευή, βολική κατασκευή και υψηλή πίεση λαδιού αντλίας, οπότε χρησιμοποιείται ευρέως.
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το γρανάζι κίνησης στον εκκεντροφόρο έχει το γρανάζι μετάδοσης της αντλίας λαδιού κίνησης, έτσι ώστε το γρανάζι κίνησης που είναι στερεωμένο στον άξονα κίνησης να περιστρέφεται, οδηγώντας έτσι τον κινητήρα να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση και το λάδι μετακινείται από το θάλαμο εισόδου λαδιού κατά μήκος της αντίδρασης. Αποστέλλεται στον θάλαμο εκκένωσης λαδιού με το τοίχωμα της αντλίας. Με αυτόν τον τρόπο, σχηματίζεται χαμηλή πίεση στο θάλαμο εισόδου λαδιού για την παραγωγή αναρρόφησης και το λάδι στο κάρτερ λαδιού απορροφάται στο θάλαμο λαδιού. Καθώς τα κύρια και κινητήρια γρανάζια περιστρέφονται συνεχώς, το λάδι αντλείται συνεχώς στην επιθυμητή θέση.
Εφαρμογή
Υπάρχουν όλο και περισσότερες εφαρμογές αντλιών λαδιού σε κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ταυτόχρονα, παίζει επίσης κάποιο ρόλο στους τομείς των ημιαγωγών, της ηλιακής ενέργειας, της LCD και άλλων τομέων μηχανικής. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας επεξεργασίας, η αντλία λαδιού αυτοκινήτου, η αντλία κυκλοειδούς ρότορα, εφαρμόζεται στη ραπτομηχανή, ειδικά για ορισμένα πλήρως κλειστά συστήματα αυτόματης λίπανσης, όπως ραπτομηχανές υπερσυσκευασίας και ραπτομηχανές.
