Πώς να εξαερώσετε τον αέρα από τη χειροκίνητη αντλία καυσίμου

Ο διαχωριστής νερού-καυσίμου ντίζελ ονομάζεται επίσης φίλτρο καυσίμου ντίζελ, κοινώς γνωστό ως: στοιχείο φίλτρου καυσίμου, κύπελλο φίλτρου, φίλτρο ντίζελ, φίλτρο καυσίμου, χειροκίνητη αντλία καυσίμου κ.λπ.
Η εξαέρωση αέρα και η αποστράγγιση νερού από το καύσιμο-διαχωριστής νερού ονομάζεται επίσης: αέρας σε χαμηλή-σύστημα καυσίμου χαμηλής αντλία? αέρα στο σύστημα καυσίμου του οχήματος, άντληση καυσίμου με τη χειροκίνητη αντλία καυσίμου κ.λπ.
Συμπτώματα βλάβης: Δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα, ασταθής λειτουργία του κινητήρα, εύκολο στάσιμο κατά την οδήγηση και η ενδεικτική λυχνία νερού στο καύσιμο είναι αναμμένη.
I. Ο αέρας και το καύσιμο στο σύστημα καυσίμου υψηλής-πίεσης (από την αντλία ψεκασμού έως τις γραμμές του μπεκ) μπορούν να αφαιρεθούν αυτόματα με τη μίζα του κινητήρα με τη μίζα. Μην χαλαρώνετε τα παξιμάδια σύνδεσης του σωλήνα στο άκρο της αντλίας καυσίμου, στο άκρο της ράγας καυσίμου και στο άκρο του μπεκ ψεκασμού για να αποφύγετε τραυματισμό από υψηλή-πίεση.
II. Ο αέρας και το καύσιμο στο σύστημα καυσίμου χαμηλής-πίεσης (από το ρεζερβουάρ μέχρι την αντλία μεταφοράς καυσίμου) μπορούν να αφαιρεθούν χρησιμοποιώντας την ακόλουθη μέθοδο:
Διαδικασία εξαέρωσης αέρα με διαχωριστή νερού-καυσίμου:
1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές, επίπεδο μέρος και ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ.
2. Εντοπίστε τον διαχωριστή νερού-καυσίμου και ξεβιδώστε το μπουλόνι εξαέρωσης αέρα στο επάνω μέρος του στοιχείου φίλτρου αριστερόστροφα (συνήθως ένα μπουλόνι Allen).
3. Λειτουργήστε τη χειροκίνητη λαβή της αντλίας καυσίμου μπρος-πίσω περίπου 30 φορές μέχρι να ξεχειλίσει το καύσιμο από το μπουλόνι εξαέρωσης αέρα χωρίς φυσαλίδες.
4. Σφίξτε γρήγορα και προσεκτικά το μπουλόνι εξαέρωσης δεξιόστροφα (βλ. διάγραμμα βήμα 2).
5. Μετά την εξαέρωση του συστήματος καυσίμου, ξεκινήστε τον κινητήρα.
6. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει εντός 10 δευτερολέπτων, επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 4.