Οι τρεις συσκευές φίλτρου είναι φίλτρο καυσίμου, φίλτρο λαδιού και φίλτρο αέρα .
Η αρχή του φίλτρου καυσίμου:
Η χορδή του φίλτρου καυσίμου βρίσκεται στη γραμμή μεταξύ της αντλίας καυσίμου και της εισόδου του σώματος της πεταλούδας. Η λειτουργία του φίλτρου καυσίμου είναι η απομάκρυνση των στερεών ακαθαρσιών όπως το οξείδιο του σιδήρου και η σκόνη που περιέχεται στο καύσιμο, για να αποφευχθεί η απόφραξη του συστήματος καυσίμου (ειδικά ο εγχυτήρας), να μειωθεί η μηχανική φθορά, να εξασφαλιστεί σταθερή λειτουργία του κινητήρα και να βελτιωθεί η αξιοπιστία. Εξοπλισμός φίλτρων Η δομή του καυσίμου αποτελείται από ένα κέλυφος αλουμινίου και ένα στήριγμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η σχάρα είναι εξοπλισμένη με μονάδα χαρτιού φίλτρου υψηλής απόδοσης. Το χαρτί φίλτρου έχει σχήμα μαργαρίτας για να αυξήσει την περιοχή ροής. Το φίλτρο EFI δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το φίλτρο καρμπυρατέρ. Επειδή το φίλτρο EFI συχνά υποβάλλεται σε πίεση καυσίμου 200 έως 300 kPa, η διάταξη φίλτρου γενικά απαιτεί αντοχή σε θλίψη τουλάχιστον 500 kPa και το φίλτρο καρμπυρατέρ δεν χρειάζεται να επιτυγχάνει τέτοια υψηλή πίεση.
Η αρχή του φίλτρου φίλτρου λαδιού:
Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στο σύστημα λίπανσης κινητήρα. Ανάντη του είναι η αντλία λαδιού, και κατάντη είναι τα μέρη του κινητήρα που χρειάζονται λίπανση. Η λειτουργία είναι να φιλτράρει επιβλαβείς ακαθαρσίες στο λάδι από το κάρτερ λαδιού και να τροφοδοτεί το λάδι λίπανσης στο ζεύγος κίνησης όπως ο στροφαλοφόρος άξονας, η ράβδος σύνδεσης, ο εκκεντροφόρος, ο υπερσυμπιεστής και ο δακτύλιος εμβόλου για να παίξουν το ρόλο της λίπανσης, ψύξης και τον καθαρισμό. Επέκταση της ζωής αυτών των στοιχείων.
Η αρχή του φίλτρου αέρα:
Το φίλτρο αέρα βρίσκεται στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα και είναι ένα σύνολο από ένα ή περισσότερα συστατικά φίλτρου καθαρού αέρα. Η κύρια λειτουργία του είναι να φιλτράρει τις επιβλαβείς ακαθαρσίες στον αέρα που θα εισέλθει στον κύλινδρο για να μειώσει την πρόωρη φθορά του κυλίνδρου, του εμβόλου, του δακτυλίου εμβόλου, της βαλβίδας και της έδρας της βαλβίδας.
